2025-08-05
電源システムのコア保護デバイスとして、の設置品質サイドマウントされた屋内真空回路ブレーカー運用上の安全性と寿命に直接影響します。建設段階では、仕様に厳密に従い、次の側面に焦点を当てることが不可欠です。
環境要件:サイドマウントされた屋内真空回路ブレーカーの設置環境は、きれいで、乾燥(相対湿度85%、凝縮なし)、換気があり、可燃性、爆発性、腐食性ガス、および導電性ダストのないものでなければなりません。周囲温度は、-5°C〜 +40°Cの許容範囲内で厳密に制御する必要があります。スペースリザーブ:回路キャビネット内の十分なスペースを確保して、回路ブレーカーの寸法、動作ハンドル範囲(妨げられていない閉鎖/開口操作)、および指定された安全距離要件(製品マニュアルを参照)に対応します。キャビネットのドアは、メンテナンスを簡単にするために完全に開いている必要があります。基礎検査:取り付けブラケットは、回路ブレーカーの動作と短絡力の影響に耐えるのに十分な剛性と強度があり、安全で平らでレベルでなければなりません。キャビネット構造は変形がない必要があり、取り付け穴は正確に整列する必要があります。
持ち上げと取り扱い:適切な持ち上げ装置を使用し、回路ブレーカーを優しく処理し、過度の振動と衝撃を避けます。断熱ロッドや操作ハンドルを持ち上げたり引いたりしないでください。正確な位置決め:回路ブレーカーボディを取り付けレールまたはブラケットに正確に押し込み、固定穴と完全に整列していることを確認します。安全な固定:メーカーの仕様を満たし、指定された締め付けトルクを満たすボルト、ワッシャー、ロック要素(スプリングワッシャーやロックナットなど)を使用し、段階的に均一に斜めに締めます。ゆるいものは、動作振動と危険を伴う安全性を高めます。
バスバー/ケーブルの互換性:接続バスバーまたはケーブル仕様は、回路ブレーカーの定格電流および短絡耐能能力に一致するように設計する必要があり、接続表面は滑らかで清潔でなければなりません。接触面の準備:導体を接続する導体の酸化物層または汚れを完全に除去します。たっぷりと高品質の導電性グリース(電気化合物グリース)を塗布して、接触抵抗を大幅に減らし、酸化を防ぎます。トルク制御:これは重要です!キャリブレーションされたトルクレンチを使用して、入力および出力端子のものを含むすべての接続ボルトを締め、回路ブレーカーメーカーが指定したトルク値に厳密に締めます。締めすぎると、接触が不十分になり、過熱を引き起こす可能性がありますが、締め切りは端子やスレッドに損傷を与える可能性があります。
手動操作の検証:でサイドマウントされた屋内真空回路ブレーカー完全にエネルギーを解除し、ゆっくりと手動充電、閉鎖、および操作を繰り返し実行して、スムーズで柔軟な操作、粘着性や異常なノイズ、正確で明確な位置表示(オープン/クローズ/充電/充電)を確保します。補助スイッチの確認:補助スイッチのオン/オフステータス(通常は開いている/閉じている)がメインスイッチの位置に正確に対応し、配線が正しく安全であることを確認します。
断熱テスト:電圧定格に適したMegohmmeterを使用するサイドマウントされた屋内真空回路ブレーカー規制で要求されるように、地面に対するメイン回路の絶縁抵抗をテストします(例:主回路:1000V範囲、≥100mΩ)。機械的プロパティの測定(条件が許可されている場合):専用の機器を使用して、開閉時間、速度、速度、接触距離、オーバートラベル、バウンス時間、同期などのパラメーターを測定することをお勧めします(たとえば、接触距離は一般に8±1mmの範囲内でなければなりません)。データは、工場報告書と比較して、許容可能な偏差内で比較する必要があります。ロード操作なしテスト:最終電源が適用される前に、いくつかの電気操作(閉鎖と開く)を実行して、操作の信頼性と位置表示の正確性を再確認します。保護および信号回路の検証:シミュレーションシミュレーション回路ブレーカー、リレー保護デバイス、および中央信号システム間のリンケージロジックと信号伝送の精度をテストします。