屋内手押し車真空遮断器

改革開放の市場経済競争の中で、SanGaoは屋内手押し車真空遮断器のメーカーと品質、価格、サービスをあえて比較しました。企業の価値創造は、その開発戦略と計画された予算に密接に関連していることを私たちは知っています。当社は、自己啓発の過程において、企業文化構築の含意と内容を継続的に改善、充実させ、従業員の意識的な行動と目標となります。

手押し車サーキットブレーカーとは何ですか?

屋内手押し車 屋内真空サーキットブレーカーとは、引き出し可能な手押し車にサーキットブレーカーが取り付けられていることを意味します。手押し車キャビネットの互換性が高いため、電源の信頼性が大幅に向上します。これが故障した場合は、予備の手押し車と交換できます。

一般に、屋内手押し車屋内真空遮断器には 3 つの作業位置があります。 

1.走行姿勢： 

2. テスト位置: 

3. メンテナンス位置

1. メンテナンス位置は、回路ブレーカーをキャビネットから引き出します (透明な場所)。抜かずに維持する方法;

2. テスト位置：ブレーカーを操作できる位置、ただしブレーカーが一次系統から切り離され安全に切断される位置、つまり一次接点間の安全距離が確保できる位置まで引きます。二次プラグはソケットに差し込まれたままです。動作電源がオンになっている限り、二次回路と回路ブレーカーが正常に動作するかどうかをテストできます。

3. 動作位置 (ホットスタンバイ)、開閉装置のすべてのコンポーネントが動作状態にあり、サーキットブレーカーのみが閉じられていません。この状態をホットスタンバイといいます。すぐにクローズする必要があるラインはホットスタンバイにし、自動クローズもホットスタンバイにする必要があります。オンサイトのボタンで起動するために操作されるモーター スイッチもホット スタンバイにする必要があります (オンサイト オペレーターの場合、このモーターにはすでに電源が入っていますが、まだ起動していません)。

4. コールドスタンバイ状態: ブレーカーがテスト位置にあり、二次プラグが差し込まれていません。この状態は、「この回路は一時的に使用されていない」状態です。

使用上の注意

接地スイッチが閉位置にあるとき、接地スイッチスピンドル連動機構のプッシュロッドがキャビネット内の手押し車ガイドレールに押し込まれているため、遮断器手押し車をキャビネット内に押し込むことができません。

手押し車がキャビネットの作業位置で閉じられると、シャーシカー内のロック電磁石がネジにロックされ、引っ張られなくなり、負荷がかかった状態でサーキットブレーカー手押し車が誤って引っ張られるのを防ぎます。

ケーブル エントリ キャビネット: バスバー セクション キャビネットおよび使用される変圧器方式では、入力ケーブルの活線側のため、ケーブル側が通電しているときにケーブル ルームに入ることができないように、下部ドアに電磁ロックが取り付けられています。

誤操作防止型切替スイッチ（赤・緑サイン付）を盤上に設置することでブレーカーの誤開閉を防止できます。

屋内手押し車の屋内真空遮断器が作動位置で閉じられた後、2次側が通電されます。このとき、接地開閉器を閉じることはできず、接地開閉器スピンドル連動機構のプッシュロッドは停止し、その操作ハンドルは接地開閉器スピンドルを操作することができない。